Музей-заповедник. Наши планы
Дорогие друзья! Давно от нас не было сообщений, но это вовсе не значит, что у нас нет для вас новостей! Целую неделю мы делали глубокие вдохи и выдохи и приходили в себя - 19 марта мы зарегистрировали Частное историко-культурное учреждение по сохранению наследия узкоколейных железных дорог «Неизведанная узкоколейка»! Оно является некоммерческой организацией, созданной для сохранения и популяризации технического, исторического, культурного наследия узкоколейных железных дорог. Это если официальными словами. Чем мы планируем заниматься? Созданием уютненького музейчика узкоколеек, где можно было бы заниматься сбором и восстановлением редкой узкоколейной техники, принимать гостей и
Масленица 2021
В субботу 13 марта состоялась наша вторая тематическая экскурсия - Масленица на узкоколейке. Тут мы вышли за рамки наших стандартных промышленных поездок - узкоколейка наконец предстала не просто промышленным транспортом, а чем то уютным и ламповым. Вагон-столовая с угощениями, вагон-киносалон с архивными кинофотофонодокументами, тяжелый вагон-транспортер не с брутальным комбайном, а с передвижной полевой кухней с множеством вкусняшек. Ну а сами разноцветные вагончики стали вполне позитивным фоном для веселых масленичных забав и гуляний, организованных нашими друзьями из этнографического клуба Кола. А за яркие фотографии в не самый солнечный день скажем
Лынтупы — Кобыльник. Часть 4
Узкоколейка с историей в пол-века, экспедиция длинною в год Оккупанты поневоле. Часть 1 Во второй части рассказа о линии Лынтупы – Кобыльник http://750mm.by/2021/01/15/lyntupy-kobylnik-2/, в разговоре о периоде Первой Мировой войны, мы привели ряд фотографий узкоколейки времён германской оккупации. На них запечатлены необычные для этих мест паровозы и вагоны. «Немецкие» – прокомментирует чуть более искушённый из читателей, и будет в большинстве случаев прав. Действительно, для обслуживания захваченных участков Свенцянской ветви и вновь построенных линий, оккупанты привезли технику с собой. Но так ли всё просто? С идентификацией подвижного состава нам помог наш