Поездка на дрезине – уникальное приключение, позволяющее проникнуть в самые глухие места заповедных лесов и болот Республиканского ландшафтного заказника «Озёры»! По практически невидимой стальной колее наша дрезина умчит вас в мир, где высокие эоловые гряды вырастают прямо из озер и болот, а влажные и мрачные низинные леса чередуются с поросшими соснами, залитыми солнцем, песчаными дюнами. Уникальное чередование различных форм рельефа заказника позволяет на сравнительно небольшой территории встретить участки разнообразных и особо ценных типов леса (сосняки, ельники, дубравы, кленовники и грабняки) с комплексом редких видов, 200-летние дубы и корабельные или мачтовые, сосны. Наша дрезина готова принять на борт от 3-х до 20-и отважных путешественников, чтобы отправиться в незабываемое 3-х часовое путешествие по озерно-болотному краю. В пути нас ожидают остановки для подъема на эоловые гряды, преодоления водных преград, а так же для наслаждения великолепными видами озера Белое с уникального 9-пролетного моста узкоколейной железной дороги.
Маршрут поездки
Краткое описание
Узкоколейная железная дорога Торфобрикетного завода Вертилишки.
Торфовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная протяженность - 30 км.
Торфопредприятие «Вертелишки» находилось в посёлке Вертели́шки Гродненского района Гродненской области, в 10 километрах от города Гродно. Для доставки торфа на торфобрикетный завод была построена одна из самых длинных узкоколейных железных дорог Республики Беларусь. Протяжённость линии узкоколейной железной дороги от главной станции в Вертелишках до самой дальней точки торфомассива «Светлое» составляла около 30 километров.
В 1951 г. для обеспечения топливом коммунальных и энергетических нужд Гродненского района было составлено проектное задание на строительство торфобрикетного завода «Вертелишки», который расположился в 16 км. от поселка Озеры в направлении г. Гродно. Первоначально торфопредприятие «Вертелишки» состояло из двух производственных участков – «Вертелишки» и «Кульбаки». К 1964 г. участки на данных месторождениях были выработаны, после чего была начата добыча фрезерного торфа на месторождении «Святое». Для того, чтобы обеспечить доставку добываемого сырья на торфобрикетный завод, и была возведена узкоколейная железная дорога протяженностью около 30 км.
В 2021 г. в связи с выработкой имевшихся запасов торфа предприятие «Вертелишки» прекратило свою работу. К 2022 г. 16-и километровый участок узкоколейки, уходивший на запад в сторону депо и торфобрикетного завода, был разобран. Такая же участь постигла и временные участки путей на Святом болоте. Заказнику для организации туристического движения был передан участок протяженностью 11 км, в путешествие по которому мы с Вами вскоре и отправимся!
Транспортная дрезина ТД-УМ
Изготовитель: Калужский завод транспортного машиностроения
Год постройки: 1978
Съемная транспортная дрезина ТД-УМ предназначена для перевозки рабочих и инструмента к месту путевых работ. К дрезине придаются два специальных транспортных прицепа ТП-У, на каждом из них можно разместить 10 человек. Тяговое усилие дрезины рассчитано на перевозку до 26 человек.
Максимально допустимая скорость – 50 км/ч.
Допускается перевозка дрезиной рельсов, скреплений, шпал и механизмов общим весом до 1,5 т
Являляется узкоколейной версии дрезины ТД-5, системы инженера Николаева П.П., выпускавшейся для дорог широкой колеи с начала 50-х годов.
Дрезина оснащалось 4-тактным двухцилиндровым двигателем от мотоциклов К-750 «Урал» или МТ-10 «Днепр».
Имеет отдельный реверсирующий редуктор и цепной привод на обе оси.
Реверсирующий редуктор изготовлен на базе шестерен бортового редуктора мотоцикла «Урал», а цепная передача имеет специально подобранное значение передаточного отношения, позволяющее компенсировать различия диаметров колес дрезины и мотоцикла и обеспечивает корректные показатели спидометра на приборной панели, также позаимствованной от мотоциклов данных серий.
Имеют широкое распространение на лесовозных узкоколейках севера России, где до сих пор являются практически единственным частным видом транспорта, позволяющим добраться до удаленных рабочих поселков лесорубов. В народе именуются «Пионерка», «Бешенная табуретка» или «Беда».
ГПУ РЛЗ ``Озёры``
Государственное природоохранное учреждения республиканский ландшафтный заказник «Озёры» является природоохранным учреждением, осуществляющим управление Республиканским ландшафтным заказником «Озёры». Основными задачами Учреждения являются: - Организация и осуществление природоохранных мероприятий, обеспечивающих соблюдение установленного режима охраны и использования заказника, охрану природных комплексов и объектов заказника, а также условия сохранения их в естественном состоянии; - Организация и участие в выполнении научно-исследовательских работ и мероприятий, направленных на изучения природных комплексов и объектов, на оценку и прогноз экологической обстановки, разработку научных основ охраны природы, сохранение биологического и ландшафтного разнообразия, воспроизводство и рациональное использование природных ресурсов; - Участие в проведении мониторинга окружающей среды; - Организация и осуществление туризма, отдыха и иной рекреационной деятельности; - Экологическое просвещение населения и пропаганда дела охраны окружающей среды. В рамках поставленных задач сотрудниками заказника осуществляется постоянный мониторинг окружающей среды, контроль за соблюдением природоохранного законодательства, ведется экологическое просвещение. Администрация тесно сотрудничает с учреждениями образования и исследовательскими институтами в рамках научно-исследовательской деятельности, организуются практики студентов В рамках развития рекреационной деятельности и экологического туризма созданы и действуют 4 пеших и 2 водных эколого-туристических маршрута, имеется 4 туристических пакета, которые включают в себя 6 автомобильно-пешеходных маршрутов. Действует Экологическая тропа ``Озеры`` и туристические стоянки.
