Крупнейшие в Европе — Старобин и Микашевичи

85BYN на одного человека

13 часов

4+ Возраст

Этот маршрут продолжит знакомство туристов с предприятиями, крупнейшими не только в Беларуси, но и в Европе!

Мы побываем на крупнейшем в Европе (а по некоторым даным, и в мире!) торфобрикетном заводе в Старобине! Там нас ожидает снова таки самая продолжительная поездка по узкоколейке в дикий мир повторно заболоченных территорий, давно ставших предметом пристального интереса орнитологов. Ну и разумеется, никакая промышленная экскурсия на узкоколейку не может обойтись без знакомства с подвижным составом, передвигающимся по этим рельсам.

Если на нашем маршруте в Жодино вы можете увидеть, где производят самые большие в Европе самосвалы, то в Микашевичах мы увидим их в деле – в крупнейшем в Европе гранитном карьере!

2 Отзывы

Место Отправления/Возвращения

Минск, станция метро Петровщина
Время выезда

7:00
Время возвращения

20:00
В стоимость входит:

Комплексный обед

Сопровождение гида

Трансфер

Из нашей галереи

План Тура

1

7.00 – выезд из Минска на заказном автобусе (отправление от ст. м. Петровщина );

2

9.00-14.30 – прибытие на ОАО «Старобинский ТБЗ» (Минская обл. Солигорский р-н), знакомство с ж/д техникой на территории предприятии, поездка на поезде по УЖД по повторно заболоченным торфоразработкам. Общая протяженность маршрута до 40км;

3

14.00-18.00 – экскурсия на РУПП «Гранит» (г. Микашевичи, Брестская обл., Лунинецкий р-н) с посещением южной смотровой площадки гранитного карьера “Микашевичи”.

Включает комплексный обед в столовой РУПП «Гранит».

4

20.15 – прибытие в Минск, окончание экскурсии.

Ваши отзывы о наших поездках

Если вы побывали на наших экскурсиях, либо только планируете это сделать - найдите по приезду домой пару свободных минут и поделитесь своими впечатлениями от проведенного дня. Ведь ничего так не мотивирует нас двигаться дальше, как ваши отзывы о нашей работе!

8.0

Превосходный

В целом 0

Meals 0

Accommodation 0

Transport 0

Destination 0

Value for Money 0

krendel

22.11.2020

В начале прошлой недели у меня внутри кончилось, кажется, вообще всё, поэтому в субботу я опять поехала прятаться от своих мыслей в болото — на этот раз в болото с проложенной поверх узкоколейкой.ᅠ
Спрятаться, естественно, не получилось, но картинки вышли хорошие.ᅠ

В целом Meals Accommodation Transport Destination Value for Money
AlexMari

22.11.2020

Впечатления не возможно передать словами. Это нужно прочувствовать. На себе. Очень грамотно организован маршрут. Хватает времени чтобы детально все рассмотреть, пофотографировать. Увлекательный рассказ Артёма познакомил с историей узкоколейных железных дорог. Уютный узкоколейный вагончик. И бескрайние поля…..
Гранитный карьер — особое ощущение…. Гигантский БЕЛАЗ, который кажется совсем малюткой…
Хватит отзывы читать и думать — записывайтесь! Не пожалеете! Проверено на себе)
Спасибо за эмоции)))

В целом Meals Accommodation Transport Destination Value for Money

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Узкоколейная железная дорога Старобинского торфобрикетного завода.

Торфовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Протяженность - 30 км. Конечная точка маршрута - разъезд 20 км. Находится в Солигорском районе Минской области. Крупнейшая по объёму перевозок узкоколейная железная дорога Беларуси.

Строительство Старобинского торфобрикетного завода и освоение торфомассивов к западу от посёлка Старобин началось в 1968 году. В 1972 году была начата добыча фрезерного торфа. Не позднее этого времени действует узкоколейная железная дорога. Старобинский торфобрикетный завод был запущен в 1974 году. В настоящее время, Старобинский торфобрикетный завод является одним из крупнейших в мире. Узкоколейная железная дорога активно работает, интенсивность движения весьма высокая.

Гранитный карьер Микашевичи

История месторождения "Микашевичи" начинается с 1963 года, когда Южная белорусская экспедиция обнаружила большие запасы строительного камня и дала им название Микашевичский выступ. Месторождение строительного камня «Микашевичи» расположено в 500 м к западу от г. Микашевичи Лунинецкого района Брестской области. Детальные геологоразведочные работы на месторождении «Микашевичи» впервые проведены в 1963 г. Месторождение имеет форму прямоугольника общей площадью около 377 га. Рельеф месторождения равнинный, местами заболоченный с абсолютными отметками от 129,2 м до 132,6 м. Вскрышные породы представлены в основном песками, мощность которых колеблется от 7,3 до 60,2 м, в среднем по месторождению 30 м. Полезным ископаемым на месторождении «Микашевичи» являются интрузивные кристаллические породы (строительный камень). Кристаллические породы залегают на глубине от 7,3 м до 60,2 м и сложены следующими петрографическими разностями: диоритами, гранодиоритами, гранитами. Строительный камень детально разведан на глубину 150 м. На эту же глубину запроектирован карьер. Ниже дна карьера, на глубину до 210 м располагаются предварительно оцененные запасы строительного камня, которые в перспективе могут быть доразведаны и отработаны. Месторождение строительного камня «Микашевичи» разрабатывается карьером «Микашевичи» с 1973 года. В настоящее время карьер «Микашевичи» представляет собой самую большую открытую горную выработку в Центральной Европе. Карьер растянулся на 2760 м с запада на восток и на 1770 севера на юг и состоит из 4 вскрышных и 11 добычных уступов. Глубина карьерной выработки составляет 150 м, что на 20 м ниже уровня Балтийского моря. Система разработки карьера транспортная с внешним отвалообразованием. На добычных и вскрышных работах задействованы мощные экскаваторы с объемом ковша до 11 м³, на откатке горных пород используются карьерные самосвалы грузоподъемностью до 90 т. За год карьер «Микашевичи» выдает на-гора до 8 млн. м³ полезного ископаемого и до 2 млн. м³вскрышных пород. Вскрышные породы складируются во внешних отвалах, которые размещаются вдоль южной и северной границ месторождения.

Крупнейшие в Европе — Старобин и Микашевичи