Автомотриса АМ-1 №263
Чудеса случаются, когда их меньше всего ждешь. Автомотри́са (фр. automotrice от др.-греч. αὐτός «сам» и лат. mōtrīx «двигательница») — в общем случае моторный самоходный железнодорожный вагон, используемый для перевозки пассажиров и/или персонала обслуживания железнодорожных путей. Эдакий автобус, на железнодорожном ходу, если хотите. По задумке авторов этот «автобус» должен был тянуть еще 2-3 пассажирских вагона. Эти […]
Читать далееКрытый 4-осный вагон мод. 41-011
…Пожалуй, можно было бы сказать, что это наиболее скучный экспонат. Подумаешь, сколько тысяч их успел построить Демиховский завод за все годы выпуска. Но нет. И в, казалось бы, простых вещах могут скрываться большии истории… Четырехосный универсальный крытый вагон предназначен для перевозки штучных грузов большой номенклатуры, а также зерна и других сыпучих грузов, требующих защиты от […]
Читать далееВагон-столовая ВС-1. Мод. 48-053
Для организации полноценного горячего питания персонала лесозаготовок и торфоразработок, занятого на делянках и полях вдали от населённых пунктов, ДМЗ изготавливался вагон-столовая.
Читать далееПередвижная паровая электростанция ППЭС-40
К началу 1950-х г. на лесозаготовках в СССР работает большое и все возрастающее количество электрических пил, лебедок и других механизмов с электроприводом, для питания током которых необходимы различные стационарные и в особенности передвижные источники электроэнергии. При этом важнейшую роль были призваны сыграть электростанции, работающие на местном топливе.
Читать далее