Жемчужины природы, краем голубых озёр называют нарочанскую землю. И всё это верно. В последние годы особенно притягательным стали берега Нарочи и окрестных озёр. Год от года появляются здесь турбазы, санатории, дома отдыха, пионерские лагеря. Бывая в этом уголке Беларуси, люди пытаются открыть для себя что-то новое. Нам же хочется рассказать о потерянном старом…
Читать далееИстория узкоколейных пассажирских перевозок на территории современной Беларуси, к сожалению, оказалась весьма непродолжительной — в 1895 году пошел первый поезд по первому участку Свентянского подъездного пути, а уже в 1965 году ликвидировали последнюю пассажирскую узкоколейку — Новоельня-Новогрудок.
Читать далееНаверное, эта часть нашего цикла статей должна была быть первой, т.к. с посещения этих мест и началась эпопея по изучению истории Нарочанской узкоколейки, которая, надеюсь, еще получит свое развитие.
Читать далееВо второй части рассказа о линии Лынтупы – Кобыльник, в разговоре о периоде Первой Мировой войны, мы привели ряд фотографий узкоколейки времён германской оккупации. На них запечатлены необычные для этих мест паровозы и вагоны. «Немецкие» – прокомментирует чуть более искушённый из читателей, и будет в большинстве случаев прав. Действительно, для обслуживания захваченных участков Свенцянской ветви […]
Читать далее
